智遊未來
文:本刊整理


旅遊成為中國人消費榜第一名

央視中國經濟生活大調查數據顯示, 2019年,超過三分之一(38.65%)的中國百姓願意為旅遊花費更多,旅遊連續5年領跑消費意願榜單。而且,這種改變並不只在大城市,個人年收入12萬-20萬元的小鎮青年,也大多將旅遊放在了消費意願的第一位;而三線城市對旅遊有強烈消費意願的人甚至比平均值更多,達到了39.39%。


六成受訪消費者對未來一年消費信心較為充足

中國消費者協會日前向社會發佈《信用消費與消費者認知調查報告》。調查顯示,消費者對當前生活水平比較滿意,預期消費水平總體向好,超過對消費總體充滿信心。《報告》指出,過去一年,48.5%的消費者認為對當前商品/服務不滿意的主要原因是「質量不如意」,排在各類原因的第一位。此外,「產品信息不真實」是消費者較為集中的反映,占比超過30%。「商家信譽差」、對個人信息的過度收集等「信用缺陷」,也是造成消費者對現有消費商品和服務不滿意的重要原因。


Uber將31億美元收購迪拜打車公司Careem

網約車巨頭Uber準備出價31億美元收購總部位於迪拜的競爭對手Careem Networks FZ。彭博社早些時候曾報導稱,Uber將支付14億美元現金和17億美元可轉換債券,這些債券將以每股55美元的價格轉換為Uber 的股票。Careem拒絕置評,而Uber也沒有立即回應置評請求。Lyft和Uber的IPO代表著矽谷科技「獨角獸」公司的一個分水嶺。多年來,這些矽谷科技公司始終遠離股市,而傾向於私下融資,投資者樂於支持它們泡沫般的估值。


海南獲准在重點旅遊區內設置通宵娛樂演藝場所

海南省旅遊和文化廣電體育廳日前收到文化和旅遊部復函,允許海南在重點旅遊區內設置通宵營業的娛樂演藝場所。這是文化和旅遊部支持海南全面深化改革開放、海南省旅遊和文化廣電體育廳落實《海南省建設國際旅遊消費中心的實施方案》的又一舉措。文化和旅遊部要求:要明確重點旅遊區的範圍;設立娛樂、演出場所應當符合《娛樂場所管理條例》《營業性演出管理條例》等相關規定;娛樂場所、演出場所內的娛樂,不得含有法規禁止的內容;要建立健全相應監管措施,加強事中事後監管。


80後成自駕遊消費主力軍

馬蜂窩旅遊網日前聯合赫茲國際租車、神州租車、人民日報用戶端旅遊頻道共同發佈了《全球自駕遊報告2019》。數據顯示,2018年,中國國內自駕遊達到5.8億人次,同比增長35.6%。報告指出,國內遊的自駕里程平均在300公里,相當於自駕4個小時。自駕遊人群的年齡構成方面,無論是國內遊還是出境遊,80後都是自駕遊消費的主力軍。國內自駕遊人群中,70後人群的占比僅次於80後,但在境外自駕遊方面,90後占比則超過70後。


共享出行巨頭Lyft IPO火爆

美國第二大共享出行企業L y f t計劃將實現I P O,市值有望高達250億美元。美國投行D.A. Davidson高級分析師Tom White指出,在過去兩年中,儘管面臨激烈競爭,但Lyft的市場份額依然從22%增長到39%,這展現出Lyft擁有侵蝕Uber主導地位的能力。報告還指出,居民持續向城市遷移,而擁有私家車的成本不斷上升,這將會在未來幾年內進一步推動人們對交通服務的接受,而Lyft通過激進的品牌區分度將能夠使自身利益最大化。


2019內地與港澳文旅交流重點項目公佈

文化和旅遊部辦公廳日前發佈通知指出,經評審和公示,共有來自北京、山西、上海、江蘇、江西、廣東、重慶、甘肅等省(市)、港澳特區以及文化和旅遊部直屬單位、全國性人民團體申報的26個項目被評為2019年度內地與港澳文化和旅遊交流重點項目。據瞭解,重點項目包括粵港澳大灣區藝術節、2019粵港澳青年文化之旅、「香港文化周」項目展演活動、《可愛的中國》文化之旅、慶回歸澳門青年交響樂團內地以及歐洲巡演、「水聯珠濠情牽粵澳」——粵澳青年文旅融合體驗式微電影創作之旅、中國傳統村落考察暨民族非遺數字化推廣研究計劃、絲綢之路上的龜茲石窟壁畫藝術展及文化交流活動等。


國內行業巨頭97.6億進軍共享出行

一汽集團、東風汽車、長安汽車三大車企,聯合蘇寧、騰訊、阿裡等行業巨頭,日前共同設立的T3出行項目,正式落戶南京江寧開發區。據悉,該項目由三大車企聯合社會資本,共同組建共享出行公司。項目以打造網聯化、共享化的「智慧出行新生態」為目標,以為社會公眾提供高質量、高安全、高效率的出行和更加愉悅的生活方式為出發點,致力於成為中國最值得信賴的出行服務企業。

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